Описание
Трансмиссионная жидкость для автоматических коробок передач Petro-Canada ATF+4 является рекомендованной жидкостью для использования в автоматических трансмиссиях группы компаний Chrysler . Она была тщательно испытана и одобрена Chrysler Group LLC. Изготовленная из синтетического базового масла 100% PURITY™ VHVI с добавлением уникального пакета присадок, трансмиссионная жидкость Petro-Canada ATF+4 увеличивает общую эффективность работы трансмиссии благодаря оптимизации эффективности переключения передач, улучшению характеристик устойчивости к окислению и сдвиговому усилию, а также увеличенному сроку замены по сравнению с жидкостями ATF+3. ATF+4 является рекомендуемой жидкостью для долива и замены трансмиссионной жидкости для автоматических коробок передач автомобилей Chrysler, Dodge, Plymouth, Jeep и Eagle, для которых рекомендуется использовать жидкость ATF+4 и ATF+3. Данная жидкость отвечает требованиям текущего и предыдущего стандартов для трансмиссионных жидкостей для автоматических коробок передач DaimlerChrysler. ATF+4 обеспечивает улучшенную защиту от износа, более надежную работу в условиях низкой температуры и защиту от вибрации.
Применение
- Жидкость Petro-Canada ATF+4 была протестирована и одобрена Chrysler Group LLC.
- Она является рекомендуемой жидкостью для долива и замены трансмиссионной жидкости для автоматических коробок передач автомобилей Chrysler Group, для которых рекомендуется использовать жидкость ATF+4 или более ранние версии стандарта ATF+, например, ATF+3.
Преимущества
- Тщательно испытана и одобрена Chrysler Group LLC. Подробности см. в спецификации материала MS-9602.
- Гарантированная защита.
- Улучшенная защита и эффективность по сравнению со стандартом ATF+3. Улучшенная защита от износа и вибрации.
- Увеличение срока службы трансмиссии.
- Снижение эксплуатационных расходов.
- Более последовательный профиль вязкости обеспечивает повышение эффективности переключения передач. Улучшенная низкотемпературная текучесть.
- Более плавное переключение передач в холодную погоду.
- Снижение износа компонентов трансмиссии при работе в холодную погоду. Улучшенная устойчивость к окислению и термическая стабильность по сравнению с предыдущим стандартом ATF+3.
- Увеличенный срок службы жидкости.
- Снижение необходимости долива.