Описание
Shell Mysella S5 N 40 представляет собой масло премиум-класса для газовых двигателей, специально разработанное для применения в высокофорсированных четырехтактных газовых двигателях, требующих использования масел с пониженной зольностью. Shell Mysella S5 N разработано для стационарных газовых двигателей последнего поколения, отвечающих все более жестким экологическим требованиям по уровню выбросов окислов азота, в том числе тех, которые используют самые современные технологии «чистого сжигания» обедненных смесей. Shell Mysella S5 N создано специально для обеспечения увеличенных интервалов замены в двигателях, работающих на природном газе, в которых срок службы масла является лимитирующим эксплуатационным показателем.
Применение
- Газовые двигатели с искровым зажиганием, работающие на природном газе (особенно с высокой нагрузкой на масло).
- Также может использоваться для двигателей, работающих на свалочном газе и биогазе.
Преимущества
- Увеличенный интервал замены масла
- обеспечивает значительно более длительный по сравнению с маслами предыдущего поколения срок службы благодаря повышенной стойкости к окислению и нитрации, увеличению вязкости и образованию вредных кислот, в частности в комбинированном цикле производства электро- и тепловой энергии. При использовании мусорного или биогаза интервалы замены будут зависеть от количества вредных примесей в газе.
- Защита двигателя
- Shell Mysella S5 N 40 обеспечивает превосходный контроль за образованием отложений и исключительную чистоту поршня в современных конструкциях двигателя. Продукт содержит в своем составе оптимизированный уровень “зольных” компонентов, что способствует продлению ресурса клапанов и свечей и полной совместимости с каталитическими нейтрализаторами.
- Эффективность системы
- масло Shell Mysella S5 N 40 помогает двигателю работать в оптимальном режиме при полной нагрузке, способствуя защите двигателя от детонации, стабильная вязкость продукта позволяет минимизировать потери энергии на трение. Shell Mysella S5 N 40 поддерживает высокую чистоту теплообменников, агрегатов турбонаддува и интеркулеров, сохраняя работоспособность и эффективность двигателя в течение всего срока эксплуатации.